Cтапель для правки автобусов и кабин на раме NSCB-F

Стапель для правки автобусов и кабин на раме NSCB-F компании ООО «АВТОСТАПЕЛЬ» — это специализированная система для кузовного ремонта автобусов различных классов и кабин грузовых автомобилей с повреждениями верхних элементов, которая обеспечивает высокоточную правку без демонтажа кабины с рамы.

Назначение и область применения

Система NSCB-F предназначена для восстановления геометрии кузова автобусов городского, пригородного и туристического класса, а также кабин грузовых автомобилей при деформациях верхней части, стоек, углов и зон остекления.
Технологические особенности конструкции позволяют выполнять правку верхних элементов кабины и кузова непосредственно на раме шасси без дополнительной разборки и демонтажа, что сокращает время простоя и трудозатраты.

Конструкция и состав

Основой системы является анкерная рама, монтируемая на бетонном полу с помощью Анкерных балок 3200 AL (Арт. NSFB-09-00-000-01), на которой размещаются транспортное средство и элементы фиксации. 
Ключевым узлом комплекса выступает Силовая башня NSCB анкерного типа с поворотной колесной парой и гидравлическим приводом натяжения анкерных цепей, позволяющая создавать до четырех векторов приложения усилия (тянущее, толкающее, вниз, вверх) одновременно для сложных операций правки.

Анкерная башня и функционал

Силовая башня NSCB (СБA4100St*AL) (Арт. NSCB-00-00-000-08) является высокофункциональным устройством, обеспечивающим формирование тяговых и толкающих усилий в различных направлениях для выведения и правки деформированных зон кузова и кабины. 
Правильное расположение поворотной колесной пары обеспечивает устойчивость башни и хорошую маневренность в ограниченном пространстве цеха, что особенно важно при работе с крупногабаритными автобусами.

Гидравлика и векторы усилий

Гидравлический привод натяжения анкерных цепей позволяет быстро создавать необходимое рабочее усилие и оперативно приступать к вытяжке в требуемой зоне без сложной перенастройки оснастки. 
Конструкция башни и системы анкеровки обеспечивает возможность одновременного формирования до четырех векторов нагрузки, что делает возможной комплексную правку сложных повреждений за один установочный цикл.

Требования к площадке и монтаж

Для установки оборудования требуется ровная железобетонная площадка толщиной не менее 200 мм, рассчитанная на восприятие усилий, возникающих при правке автобусов и кабин. 
Рекомендуемые минимальные габариты зоны для размещения системы и работы с транспортным средством составляют 7000 × 7000 мм, что обеспечивает достаточное пространство для маневрирования анкерной башни и обслуживающего персонала.

Особенности эксплуатации и преимущества

Использование системы NSCB-F позволяет выполнять ремонт верхних зон кузова без демонтажа кабины и сложного оборудования, что повышает производительность кузовного участка, обеспечивая профессиональный уровень ремонта при оптимальной стоимости владения.

Габариты и вес для транспортировки:

Комплектация

1		Анкерная балка для установки силовой башни (NS**/АБ)	3 шт
2		Силовая башня NSCB (СБА3500St*AL)	1 шт
3		Поддон инструментальный для СБ/ГУ	1 шт
4		Анкерный стакан (АСЦ-200)	16 шт
5		Анкерный стакан (АСР-200)	9 шт
6		Наконечник гц 10т для фиксации цепи	1 шт
7		Звено для крепления толкающего гц 10т на СБ*AL	1 шт
8		Кронштейн крепления цепи 10т к основанию *AL( NSCB/СБ*/КРШТЦ)	1 шт
9		НАСОС ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ 0,9Л	1 шт
10		Комплект для правки кабин грузовых автомобилей	1 шт

 Подробнее о работе